Шиловский Петр Геннадьевич
Родился 25 ноября 1960 года в деревне Широкая Никольского района Вологодской области.
Никольским районным военкоматом Вологодской области был призван 19 апреля 1979 года в армию. Обучение военному делу проходил в учебной части города Вильнюса. На территории Республики Афганистан принимал участие в боевых действиях с 16 февраля 1980 по 27 июня 1981 года в составе 446-го отдельного автомобильного батальона подвоза горючего 59-й бригады материального обеспечения, базировавшегося в городе Пули-Хумри. Воинское звание – рядовой. Воинская должность – водитель. Уволен в запас 27 июня 1981 года.
Из воспоминаний:
«Служба моя проходила «на колесах». Пришлось перевозить горюче-смазочные материалы (бензин, авиа и дизтопливо, масла) в афганские города:
Чарикар, Баграм, Кабул, Газни, Гардез, Джелалабад, Асадабад, Кундуз, Баглан.
О службе в Афганистане мне особенно запомнились несколько военных эпизодов.
Первый, когда я получил первое боевое крещение. Это было 23 февраля 1980 года. В составе колонны отдельного автомобильного батальона подвоза горючего находился на своей машине и я. Наши топливозаправщики были заполнены горюче-смазочными материалами, необходимыми для заправки военных автомобилей. Мы должны были перевезти их в наши воинские части. Через понтонный мост у города Термеза переправились на территорию Афганистана. В этот день дошли до города Пули-Хумри, здесь остановились на ночлег. На следующий день колонна пошла в Кабул, дошли до населенного пункта Доши. Дальше нас не пропустили. Как раз в это время произошла трагедия в тоннеле Саланг.
Через этот тоннель в Союз выводились части зенитной ракетной бригады. В этот день одновременно в тоннеле скопилось большое количество автотранспорта, машины не могли разъехаться, получилась «пробка». Двигатели у машин работали, и выхлопными газами от автомобилей в этом тоннеле в тот день отравилось и погибло много наших и афганских военнослужащих.
Нам приказали вернуться на базу. Когда мы возвращались на базу, в районе Дошинского моста нашу колонну обстреляли, два водителя были ранены. Переночевали мы в Пули-Хумри. На следующий день наша колонна была направлена в Джелалабад. В районе «Аминовки» нас опять обстреляли. Так с перерывами на бои мы дошли до Кабула. Здесь нашу колонну усилили бронетехникой и уже под прикрытием вертолетов мы пошли в Джелалабад. По прибытии в Джелалабад наша задача была выполнена. Мы доставили горючее.
За время моей службы еще много раз мне приходилось попадать под обстрелы. На моем топливозаправщике (на базе автомобиля «МАЗ»), на котором я прибыл из Союза и за рулем которого провел всю службу, в результате обстрелов было одиннадцать пробоин.
