В Сургутском ГИБДД, где сотрудники стали фигурантами громкого коррупционного дела, сменили руководителя

В одном из подразделений Госавтоинспекции по ХМАО, сотрудники которого стали фигурантами коррупционного скандала, сменилось руководство. Как передает Znak.com, речь идет об отделе ГИБДД Сургутского района. Там руководителем назначен подполковник полиции Александр Климов, который ранее работал заместителем начальника этого отдела.

В ведомстве уточнили, что приказ о его назначении подписал сегодня, 14 мая, начальник управления МВД по ХМАО Василий Романица.

В полиции отмечают, что предыдущий начальник Андрей Драка оставил свой пост еще в феврале этого года в связи с выходом на пенсию.

Отдел ГИБДД Сургутского района прославился коррупционным скандалом, итогом которого стало уголовное дело против ряда сотрудников. В феврале этого года сообщалось, что отдел собственной безопасности УМВД раскрыл группу полицейских, в числе которых были и офицеры ГИБДД Сургутского района, которые вымогали взятки у предпринимателей, занимающихся перевозками негабаритных грузов без соответствующих разрешений. В рамках расследования уголовного дела по факту дачи и получения взятки было задержано 11 фигурантов, из них пять сотрудников правоохранительных органов. Полицейским предъявлены обвинения по частям третьей и пятой статьи 290 УК РФ (Получение взятки).

По данным следствия, индивидуальные предприниматели через посредников, в целях беспрепятственного проезда грузового автомобильного транспорта, перечисляли должностным лицам деньги в размере более 1 млн рублей. В управлении СКР по ХМАО уточнили, что речь идет о периоде 2016-2017 годов.

А 7 мая прокуратура ХМАО сообщила, что двое сотрудников ГИБДД по Сургутскому району, которые проходят обвиняемыми в уголовном деле о коррупции, уволены по требованию прокурора по статье «Утрата доверия».

Вопрос законности перевозок крупногабаритного и негабаритного груза по дорогам Югры приобрел публичность после аварии под Ханты-Мансийском двух грузовиков, перевозивших нефтяное оборудование «Башнефтегеофизики», и пассажирского автобуса, в котором находилась детская сборная по акробатике от Нефтеюганска. В результате ДТП погибли 12 человек: 2 тренера и 10 маленьких спортсменов, еще столько же детей получили тяжелые травмы. Адвокаты потерпевших настаивают на том, что нефтяное оборудование компании водители тралов — братья Саитхановы — перевозили без соответствующих разрешений. При этом ни на одном посту, в том числе в Сургуте, их не останавливали для проверки документов.

Сразу после ДТП глава ГИБДД по ХМАО Максим Галушков на пресс-конференции заявлял журналистам, что техника на тягаче Саитханова соответствовала тем критериям и размерам, которые были указаны в разрешении на перевозку крупногабаритного груза, и не выходила за рамки положенных требований. «Груз соответствовал, маршрут транспортного средства также соответствовал разрешению. С документами у него все было в порядке», — говорил он. Галушков также добавлял, что если бы указанные габариты груза были превышены, то тогда грузовик необходимо было обеспечить автомобилем сопровождения, едущим впереди с желтыми проблесковыми маяками, но в данном случае, по его словам, этого не требовалось.