Минтранс рекомендовал «ЮТэйр» ограничить рост продаж билетов

Министр транспорта РФ Евгений Дитрих рекомендовал авиакомпании «ЮТэйр» ограничить рост пассажиропотока. Об этом сообщает РБК со ссылкой на три источника, присутствовавших на совещании в правительстве под руководством вице-премьера Максима Акимова (курирует транспорт), которое состоялось 2 августа.

По словам собеседников, речь шла об ограничении темпов роста продаж билетов. В частности, «ЮТэйр» призывают не демпинговать, добавил один из них. Перевозчику рекомендуют не превышать среднемесячный рост, зафиксированный с начала 2019 года.

«Параметры, которые зафиксированы с начала текущего года, — это в целом 2-2,5% в месяц к аналогичному периоду прошлого года», — продолжает собеседник. По его словам, перевозчику рекомендовано не превышать достигнутый показатель «около года», в том числе за счет демпинга. Он предполагает, что такая мера должна помочь избежать ситуации, произошедшей с компанией «Трансаэро», которая незадолго до краха в конце 2015 года начала распродажу билетов по низким ценам. В результате после прекращения работы компании почти 2 млн ее клиентов пришлось перевозить «Аэрофлоту».

По данным Росавиации за июнь 2019 года, «ЮТэйр» занимает шестое место среди российских перевозчиков. За первое полугодие компания перевезла 3,71 млн пассажиров, что на 2,3% выше аналогичного периода прошлого года. Загрузка выросла до 81%.

В марте 2019 года стало известно, что авиакомпания рассчитывает на рост бизнеса за счет агрессивной конкуренции с группой компаний «Аэрофлот», включая лоукостер «Победа». Как сообщил источник среди банков-кредиторов «ЮТэйр», бизнес-план компании на 2019 год предполагает «существенный рост пассажиро-километров» — на 15% к прошлому году.

Общий долг авиакомпании составляет 75,8 млрд рублей. Перевозчик сейчас ведет переговоры с банками о реструктуризации части кредитов. В мае компания предложила им пролонгировать кредиты на 31,4 млрд рублей на 35 лет под символические 0,01%, а в середине июля — обещала повышать процентную ставку до 9%, но согласие от кредиторов еще не получила.

В ходе совещания у Акимова было отмечено «финансово неудовлетворительное» состояние «ЮТэйр», однако банки не настроены на безакцептное списание долгов с ее счетов или другие действия, которые могут привести к банкротству, утверждает участник совещания. «На совещании вице-премьер Максим Акимов говорил, что "ЮТэйр" — важный игрок на рынке, и государство будет поддерживать компанию, так как она выполняет важную социальную роль. Глава Минтранса Евгений Дитрих попросил Росавиацию и дальше мониторить ситуацию с "ЮТэйр", а саму компанию — подробнее описать планы по изменению операционной модели бизнеса», — говорит второй участник совещания.

Ограничение темпов продаж билетов — это объективное требование с учетом текущих финансовых проблем у компании, считает гендиректор «INFOLine-Аналитики» Михаил Бурмистров. «Такое требование не налагает чрезмерных ограничений на операционную деятельность, кроме массового запуска новых маршрутов», — указывает он. Потенциально компания могла нарастить перевозки в 2019 году до 8,9 млн (рост на 12,6%), однако по итогам первого полугодия 2019 года рост составил всего 2,3%. Теперь планы роста на второе полугодие за счет развития трансферных узлов в Уфе, Тюмени и Сургуте могут быть пересмотрены, добавил он.