Рейд по гаражам

Его участниками стали заместители главы Нягани Т.Д. Опрышко и В.Д. Меркулов, руководитель управления городского хозяйства О.В. Просветова, специалисты муниципального управления архитектуры и градостроительства.

Для многих (особенно из числа мужской половины северян) индивидуальный паркинг под крышей – не просто постройка для авто, но милое сердцу место проведения досуга. А для кого-то – и место работы по ремонту техники, шиномонтажу, регулировке развала колес, оказанию прочих услуг. И все бы ничего, да только с экологией в этих гаражно-заповедных местах не всегда и не все в порядке.

Очередной рейд по гаражным кооперативам состоялся 11 октября. Первым пунктом назначения стали гаражные кооперативы (ГК) «Кедр» и «Феникс» – они расположены бок о бок на улице Ленинградской. На первый взгляд здесь все более-менее чисто. Однако стоило заглянуть на задворки и за сторожку, как тут же обнаружились мусор и хлам, а также останки стройматериалов, тары и еще бог весть что.

Местное мнение о положении дел с захламленностью территорий участники рейда повыясняли у охранника ГК «Феникс» Ю.Л. Решетникова. Он солидно отметил, что за всех отвечать не может, но лично при использовании своего автобокса никаких мусора и хлама не производит.

С другой стороны, Юрий Леонидович не мог не согласиться, что без сопутствующих отходов (и не только твердо-бытовых) шиномонтажная, токарно-слесарная, коптильная и прочая деятельность в гаражах не обходится. Вывод однозначен: договоры на вывоз мусора нужны.

ГК «Юган», что в Восточном микрорайоне, комиссия посещала минувшей весной. Сменились времена года, но не ситуация на гаражной и прилегающей территориях, обезображенных залежами отработанных покрышек, отходами стройматериалов, ржавым металлоломом… Коротко положение дел здесь охарактеризовал В. Д. Меркулов: «Этот гаражный кооператив всегда был бардачным». Однако с этой ситуацией не намерен мириться новый председатель «Югана» А. А. Губанов. Он рассказал, что проблема не только с захламленностью. Вот в зимний период 2016-2017 годов в этом гаражном массиве из-за ветхости проводки случились пять пожаров. С приведением в порядок электросетей мероприятия организованы, ведется работа и по заключению договоров на вывоз мусора. Андрей Алексеевич посетовал: менталитет некоторых перебороть очень сложно – люди умудряются даже привозить и скидывать на территории ГК свой домашний хлам...

«Ситуация за последнее время все-таки немного изменилась, – подводит итог под очередным «прогаражным» выездом Т. Д. Опрышко. – В летний период организовали работу, сейчас продолжаем. Провели инвентаризацию гаражных кооперативов, выяснили, кто являются их председателями, разнесли всем уведомления по поводу необходимости заключения договоров на вывоз мусора, на потребление электроэнергии. Но из девятнадцати гаражных кооперативов, с которыми мы начали работать в летний период, только семь заключили договоры. Причем и эти документы не являются гарантией вывоза ТБО.

На улице Ленинградской сегодня осмотрели кооперативы, есть контейнерные площадки с бачками, но договоров на вывоз мусора нет. Всем же понятно, что в любом гаражном массиве мусор появляется. И где он в итоге оказывается? Тоже понятно: на контейнерных площадках в жилых районах (то есть вывоз оплачивают другие горожане) или, того хуже, на несанкционированных свалках. При этом в Год экологии мы прилагаем массу усилий для наведения чистоты и порядка, создания нормальной благоустроенной муниципальной среды. Думаю, в итоге добьемся того, чтобы у всех гаражных кооперативов были и исполнялись договоры на вывоз мусора, чтобы все территории содержались в цивилизованном состоянии. Во время обходов, общаясь с людьми, слышим разные мнения. Кто-то говорит о том, что мусора просто нет. Однако захламление гаражных и прилегающих территорий свидетельствует об обратном…»

Вывоз ТБО не стоит великих денег. А вот нарушение экологического законодательства – стоит. Недавно на один из гаражных кооперативов по решению суда наложен штраф в 20 тысяч рублей. Как отметила Т. Д. Опрышко, если антиприродоохранная история продолжится, последуют взыскания в 50 тысяч, затем – и в 150. На эти деньжищи можно заключить договоры по вывозу ТБО на многие-многие годы вперед. Трудно некоторые люди приучаются к мысли о том, что «шутить» с окружающей средой, с экологическим законодательством им никто не позволит. А посему на фоне приведенных к зиме в порядок территорий города многие гаражные массивы еще смотрятся этакими болезненными язвами на благоустроенно-здоровом теле муниципалитета. Лечение «гаражных экологических грыж» продолжается.