back b
image

К 2020 году вагонов и балков не останется

icon 09:38
icon 27 просмотров
К 2020 году вагонов и балков не останется

В целях ускорения решения «балочной проблемы» на территории Нягани внесены изменения в муниципальную программу по ликвидации и расселению приспособленных для проживания строений, рассчитанную на период до 2020 года. Корректировки предполагают в период трех лет, при финансовой поддержке из окружного бюджета, передаваемой в виде субсидии, произвести «ковровый снос» всех оставшихся вагонообразований и находящихся в них на сегодняшний день строений, не вошедших ранее в соответствующую программу, а это 17 балочных массивов и 789 расположенных в них вагонов и балков, в которых проживает 2240 человек.

При этом очерёдность ликвидации и расселения вагонообразований, принятая решением Думы Нягани в 2013 году сохраняется. Критерии формирования реестра - от наибольшего количества факторов неблагоприятных условий для проживания к наименьшему. То есть в первую очередь подлежат ликвидации и расселению вагонообразования, расположенные в промзонах города. Отметим, что всего в указанной очередности на момент утверждения находилось 27 вагонообразований. Первые семь из них на сегодняшний день ликвидированы и расселены. До конца 2017 года в планах муниципалитета - полностью расселить еще три балочных массива – это «УЗТДС», НГДУ и АТБ-14. В них расположены 147 строений, в которых проживает 456 няганцев.

Стоит отметить, что исполняя поручение губернатора Югры, Нягань одна из первых территорий округа приступила к формированию муниципальной адресной программы по сносу вагонов и балков. Этому предшествовала большая предварительная работа по инвентаризации вагон-образований, опросу и переписи жильцов. К началу работы над проектом город имел полное представление о состоянии балочного фонда, а также конкретные планы по развитию территорий вагон-образований.

Няганский вариант решения вопроса сноса вагон-образований предполагает несколько направлений. Это «ковровый» снос вагонов, расположенных в промышленных и других запрещенных для жилищного строительства зонах. В соответствии с условиями и механизмом муниципальной программы, участники могут выбрать наиболее приемлемый для себя вариант: получить субсидию на приобретение или строительство благоустроенного жилья в черте города, либо за его пределами, или переехать в муниципальные квартиры на условиях коммерческого найма, с возможностью последующего выкупа этого жилого помещения по рыночной стоимости с рассрочкой платежа по договору купли-продажи на пять лет.